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最近几年,中国不锈钢花纹板行业被产能过剩、亏损加剧而困扰

发布者:聊城市美德管业有限公司  发布时间:2016/7/4  阅读:927

最近几年,中国不锈钢花纹板行业被产能过剩、亏损加剧而困扰

最近几年,中国不锈钢花纹板行业被产能过剩、亏损加剧而困扰 最近几年,中国不锈钢花纹板行业被产能过剩、亏损加剧而困扰,但在东北海滨城市大连,鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司(以下简称TAGAL)展示的却是一幅扩张图景:2014年在鞍山整合两条生产线,2015年在重庆投资参股1条生产线,今年又在广州投资参股1条生产线。    逆市突围,实力是什么,动力又何在?记者近日前往公…

最近几年,中国不锈钢花纹板行业被产能过剩、亏损加剧而困扰

最近几年,中国不锈钢花纹板行业被产能过剩、亏损加剧而困扰,但在东北海滨城市大连,鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司(以下简称TAGAL)展示的却是一幅扩张图景:2014年在鞍山整合两条生产线,2015年在重庆投资参股1条生产线,今年又在广州投资参股1条生产线。

   逆市突围,实力是什么,动力又何在?记者近日前往公司采访,从这家中德合资的制造企业中,我们可以看到不一样的不锈钢花纹板市场和不落后的不锈钢花纹板产品,也不难理解公司发展的奥秘。

   深浅相间的绿色钢板外墙,里面是两条长度超过百米的连续生产线,从鞍钢运来的钢卷经热镀锌处理后表面光亮如镜,通过港口源源不断地发往各大汽车制造厂。这里没有高炉、不生产不锈钢花纹板,也没有轧机,凭借全球领先的热镀锌工艺,TAGAL从建厂之初的80万吨产能,如今已扩张到逾200万吨,成为我国高端汽车钢的顶尖品牌。

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